裝備水平有了很大提高

　　無論是近年來新建的企業(yè)還是經過技術改造的老企業(yè)，無一例外地都大量采購了先進的數控設備，這些設備中包括了三軸至五軸的高速加工機床、大型龍門式加工中心和數控銑等機床、先進的大型測量和調試設備及多軸數控激光切割機等。

　　目前許多模具(手板)企業(yè)已擁有了10臺左右的大型數控設備，有些企業(yè)已擁有了30多臺。目前全行業(yè)已約有大型數控加工設備400多臺，因此，生產汽車覆蓋件模具(手板)的水平和能力已大為提高。過去，一個企業(yè)很難在一年內完成整個車型的模具(手板)，現(xiàn)在一些骨干重點企業(yè)已完全有這個能力了。個別企業(yè)通過行業(yè)協(xié)作還具備了一年內可以同時完成4～5個車型全套模具(手板)的能力。大部分企業(yè)還同時配置了許多先進的。根據現(xiàn)在裝備水平看，國內已經有了一年完成20個以上車型整車模具(手板)的能力了。

　　設計和加工技術有了很大提高

　　近年來，企業(yè)使用三維CAD的已越來越多，有的企業(yè)已經達到百分之百的應用。與此同時，CAE技術也得到廣泛應用。一方面是從國外引進的CAE，經過二次開發(fā)，應用水平有了較大提高;另一方面是國內自行開發(fā)，擁有自主知識產權的、先進的CAE也已在生產中得到成功應用。目前已經應用的CAE主要有引進的LS、DYNA3D、DYNAFORM、PAMSTAMP、OPTRIS、AUTOFORM及國內自己開發(fā)的VFORM、KMAS、sheetForm和CADEMⅡ系統(tǒng)等。作為汽車大型覆蓋件模具(手板)開發(fā)中的核心技術CAE技術，現(xiàn)在的CAE已在傳統(tǒng)的只作成形分析上實現(xiàn)了升級，能參與沖壓工藝的全過程，在分析內容的廣泛性、實用性、精確性方面都有顯著的進步。這對產品設計與工藝分析、提高模具(手板)非凡是拉延模的成功率、縮短模具(手板)制造周期、提高模具(手板)質量都有顯著作用。數字化制造、逆向工程、并行工程、靈敏制造、精益生產等先進技術也已在汽車覆蓋件模具(手板)生產中得到了應用，并產生了良好效果。在模具(手板)廠普遍采用CAPP雖然有很大難度，但也不乏成功的例子。以前很少采用的高速加工技術現(xiàn)在也越來越多地被采用，可以說是已經到了開始廣泛應用階段。把模具(手板)設計中大量的經驗、標準和規(guī)范與CAD/CAM技術系統(tǒng)融為一體的智能化和自動化的全方位(從數據到產品)模具(手板)設計和加工的解決方案的有關也已開始被應用，并有效地提高了模具(手板)質量和縮短了模具(手板)生產周期。

　　模具(手板)水平有了很大提高

　　由于裝備水平和設計加工技術的提高，再加上人員素質的提高及一些新技術的應用，近年來，國產汽車覆蓋件模具(手板)水平也隨之有了很大提高。國際模協(xié)秘書長羅百輝認為，模具(手板)水平的提高是多方面的，體現(xiàn)在模具(手板)生產的全過程。過去不能生產的模具(手板)現(xiàn)在能夠生產了，這更體現(xiàn)了水平的提高?，F(xiàn)在，包括高難度整體側圍和翼子板在內的中檔轎車全部覆蓋件模具(手板)國內已能生產。為合資企業(yè)國外車型配套的模具(手板)和一些出口模具(手板)，也可以通過國外(如日本、德國)公司的標準驗收。國內一些骨干企業(yè)已實現(xiàn)了從局部零部件、中低檔轎車模具(手板)過度到整車零部件、中高檔轎車模具(手板)產出的能力。與自動化壓機配套的大型連續(xù)模和多工位級進模現(xiàn)在國內也已有了較高水平的產品。

　　國內高端模具(手板)水平與國外的差距正在縮小。中高檔轎車模具(手板)全部依靠進口的現(xiàn)象正在逐漸得到改變。近年來用于自動化生產線生產的覆蓋件模具(手板)和大型多工位自動化模具(手板)的出現(xiàn)也說明了模具(手板)技術質量等綜合水平和實力的進步。

　　由于CAD/CAE技術的普及和運用積累，國內有些企業(yè)在DL圖設計沖壓工藝分析方面已接近國外水平。標準化結構、標準件、曲型性結構的運用及其在此基礎上的靈活處理，已使模具(手板)結構復合程度高、結構布局合理、使用可靠得到滿足。有些單位隨著高性能加工設備的使用和CAM技術的成熟，還建立了相應的知識庫、刀具庫、主軸頭庫等，可實現(xiàn)虛擬加工以檢查干涉。有些企業(yè)還自主開發(fā)了可以避免過切的，應用后可完全防止數控機床的過切。精密加工、多軸聯(lián)動加工、傾角加工方法的運用，實現(xiàn)了模具(手板)制造質量的提高。實型鑄造技術的進步為模具(手板)提供了更好的鑄件毛坯。多品種、高質量的標準件為模具(手板)標準化提供了條件，使模具(手板)生產周期大為縮短，同時還降低了成本。2004年，德國大眾本部、大眾中國、一汽大眾和上海大眾對中國的模具(手板)供給商做市場評定，認為一汽模具(手板)制造有限公司等企業(yè)已完全具備了為大眾集團提供轎車外覆蓋件模具(手板)能力，這也充分說明了近年來我國汽車覆蓋件模具(手板)水平的提高。